Το αεροπλάνο όπως και ο αέρας εντός του οποίου πρόκειτε να πετάξει κινούνται μαζί με τη γή, γυρω από τον άξονά της. Εχουν δηλαδή μηδενική σχετική ταχύτητα ως προς το εδαφος.

Ο πιλότος κατα την πτήση πρέπει να εχει συγκεκριμένη ταχύτητα ως προς τον αέρα, ωστε το αεροπλάνο να μπορεί να πετά. Αφού ο αέρας περιστρέφεται σύγχρονα με την γή, είτε η πτήση γίνει προς τα ανατολικά είτε προς τα δυτικά η ταχύτητα ως προς το έδαφος θα είναι η ίδια και ο χρόνος πτήσης επίσης ο ίδιος.

Βέβαια στην μία περίπτωση θα εχει διανυθεί ως προς αδρανιακό παρατηρητή, μεγαλύτεραη απόσταση από την άλλη, το αεροπλάνο όμως θα έχει δαπανήσει τα ίδια καύσιμα και θα έχει κάνει τον ίδιο χρόνο.

Στην πραγματικότητα τώρα, επειδή η ατμόσφαιρα δεν είναι στατική, αλλά εντός αυτής υπάρχουν ρεύματα αέρα, οι δύο κατευθύνσεις ίσως να μην είναι ισοδύναμες. Αν μάλιστα αναλογιστεί κανείς ότι ιδικά στον ισιμερινό υπάρχουν, κατα μέσο όρο, μόνιμοι ανατολικοί ανεμοι, τότε το αεροπλάνο θα πρέπει να κατευθυνθεί δυτικά, αν ενδιαφέρεται για οικονομία χρόνου και καυσίμων.